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Más de 100.000 camioneros españoles han demandado a los fabricantes de camiones que formaron un cártel que se dedicó a inflar los precios de venta de los camiones nuevos durante un periodo de 14 años que duró desde 1997 hasta 2011.

 

En 2011, la propia Comisión Europea dio comienzo a una investigación sobre el asunto ( los fabricantes además evitaron adaptar a la normativa medioambiental los vehículos exportados para ahorrar costes).

Los pleitos están siguiendo dos caminos, el de la justicia en España y Alemania, y que tienen como objetivo recuperar, como media un 16,5% del coste del vehículo en su día, lo que supone una media de 12.000€ por vehículo. En total, como ya mencionamos en su día los fabricantes tendrían que devolver alrededor de 1.200 millones de euros.

 

La justicia Alemana resulta la más rápida porque ya hay jurisprudencia. El 15 de octubre se emitió una sentencia a favor de los camioneros en una denuncia de este tipo, con el juez dictaminando que es proporcionado reclamar hasta el 15% del valor del vehículo. Por este motivo, muchos camioneros han optado por realizar una macrodemanda en el país germano.

 

En cambio, en España, las demandas van por vía de los juzgados de lo Mercantil. Al parecer podría haber dos demandas anteriores con fallo a favor de los demandantes que podrían servir como precedentes.